近日，家住闵行区齐市路隔邻的多位市民向新民晚报夏季热线反馈，莘庄轮廓交通缺陷隔邻，尤其是轨交1号线和5号线莘庄南广场附进，往往有多辆电动自行车占据东谈主行谈，从事监犯营运。这让附进本就拥堵、逼仄的交通环境变得“雪上加霜”。
车辆“霸占”东谈主行谈
莘庄轮廓交通缺陷区域
今天傍晚5时30分驾御，新民晚报记者乘坐地铁1号线，抵达莘庄站后，从莘庄南广场出站。走出轨交站，经由自动扶梯后，步行来到莘庄轮廓交通缺陷站外围区域。映入目前的是一段不及10米宽的东谈主行谈。数目电动自行车停放在东谈主行谈围聚莘朱路隔邻区域内，4位骑车东谈主“稳坐”在电动自行车上，他们的车辆“一字排开”，将本就逼仄的东谈主行谈占去约三分之一面积。更令东谈主心惊的是，其中还“搀杂”着几辆劣势东谈主士电动车。骑车东谈办法行东谈主经由，纷纷探降生子，公然招徕营业：“梅陇、马桥，齐不错去！飞快就走……”
监犯运营电动自行车占据东谈主行谈
此时偶合放工岑岭，东谈主流量较大。数位过路行东谈主在狭小的空间内“闪转腾挪”，一边严防肠提神眼下，一边还要绕开这些“霸占”东谈主行谈的电动自行车，多位市民被动走上一旁的非生动车谈，不得以与交游车辆“共舞”。“这哪是东谈主行谈，险些成了监犯运营的“集散地”了！”刚下地铁的刘女士一手推着婴儿车，一边发奋地在“车阵”中穿行。最终她被动拐入非生动车谈的旯旮位置。此时，死后一辆外卖小哥焦急地鸣笛，将她惊出孤立孤身一人盗汗。记者看到，又名年青男人在“扫码付款”后，跨上一辆电动自行车，骑车东谈主用腿蹬地，将车掉头后“荡袖而去”。
市民号令实时整治
居住在该缺陷站隔邻江南苑小区的住户卢大姨告诉记者，莘庄轮廓交通缺陷位于莘庄地铁站隔邻，涵盖轨谈交通1号线和5号线、铁路金山支线、沪杭客运专线，以及莘庄南北公交缺陷15条公交贯通。“阿拉门口的交通是蛮方便的，关联词，合座的环境真实是太乱了！”
“每天晚上6点后，他们大力‘拉客’，愈加‘汗漫’！”隔邻一家沿街商铺的伙计直言，岑岭时间，这些电动自行车和残疾东谈主生动轮椅车为了“霸占”有意位置，还会占用店门口区域，与取餐的外卖小哥、就餐得市民等拌嘴吵架，成了“家常便饭”。
对此，多位市民暗示，非生动车不成沦为监犯客运的用具，全球通谈更不成被“圈”为占谈营运的地点。他们号令，一方面，联系部门粗鲁轮廓管理，尽快将占谈扰民、积恶营运的非生动车打消，还市民们一条“畅行无阻”的东谈主行通谈；另一方面，关系部门也应轮廓筹画，积极考虑附进交通“终末一公里”乃至“终末数百米”的内容需求，为附进匹夫带来更浅陋、快活的出行环境。